Siden opførelsen af den 770 meter lange Taylor Hill single tracktunnelog den 2474 meter lange Victoria dobbeltsporede tunnel på damplokomotiv trukket jernbaner i Storbritannien i 1826, talrige jernbanetunneler er blevet bygget i lande som Storbritannien, USA og Frankrig.I 1800-tallet blev der bygget i alt 11 jernbanetunneler med en længde på over 5 kilometer, heraf 3 tunneler med en længde på over 10 kilometer.Blandt dem er den længste Saint Gotha-jernbanetunnelen i Schweiz, som er 14998 meter lang.Galera Railway Tunnel i Peru, som blev åbnet i 1892, har en højde på 4782 meter og er i øjeblikket verdens højeste standard sporvidde jernbanetunnel.I øjeblikket er Fenghuo-tunnelen på Qinghai Tibet Railway i Kina verdens højeste enkeltsporede jernbanetunnel i højden.Før 1860'erne blev tunneler bygget ved hjælp af manuelle boringer og sortkrudtsprængningsmetoder.I 1861, under konstruktionen af Sinis Peak-jernbanetunnelen, der krydsede Alperne, blev pneumatiske klippebor først brugt i stedet for manuel boring.I 1867, da Hussac Railway Tunnel blev bygget i USA, blev der brugt nitroglycerinsprængstoffer i stedet for sort krudt, hvilket videreudviklede tunnelkonstruktionsteknologien og -hastigheden.
Shiqiuling-tunnelen, bygget af Kina fra 1887 til 1889 på den smalsporede jernbane fra Taipei til Keelung i Taiwan-provinsen, var den første jernbanetunnel i Kina, med en længde på 261 meter.Bagefter blev der bygget nogle tunneler på jernbaner som Beijing Han, Mellemøsten og Zhengtai.De fire tunneler bygget i Guangou-sektionen af Beijing Zhangjiakou-jernbanen var det første parti af jernbanetunneler bygget med Kinas egen tekniske styrke.Den længste Badaling-jernbanetunnel er 1091 meter lang og stod færdig i 1908. Før 1950 havde Kina kun bygget 238 standardsporede jernbanetunneler med en samlet udvidelse på 89 kilometer.Siden 1950'erne er antallet af tunnelbyggerier steget markant.Mellem 1950 og 1984 blev der bygget i alt 4247 normalsporede jernbanetunneler med en samlet udvidelse på 2014,5 kilometer, hvilket gør det til et af de lande med flest jernbanetunneler i verden.Antallet af konstruerede kinesiske jernbanetunneler med standardspor er vist i tabel 1 [Antal konstruerede kinesiske jernbanetunneler med standardspor].Derudover har Kina bygget 191 smalsporede jernbanetunneler med en samlet udvidelse på 23 kilometer.Fra 1984 havde Kina bygget i alt 10 tunneler med en længde på over 5 kilometer (tabel 2 [Jernbanetunneler med en længde på over 5 kilometer i Kina]), hvor den længste var Yimaling-jernbanetunnelen på Jingyuan-jernbanen, som er 7032 meter lang.Dayao Mountains dobbeltsporede tunnel i Hengshao-sektionen af Beijing Guangzhou Railway, 14,3 km lang, er under opførelse.Den højeste jernbanetunnel i Kina er Guanjiao Railway Tunnel på Qinghai Tibet Railway, med en længde på 4010 meter og en højde på 3690 meter.
WhatsApp: +86-13201832718
Posttid: Mar-06-2024
